Drgania na kierownicy przy 130 km h
Jak tylko się uporam z tym badziewiem, czy to z przypadku, czy zrobię kolejny rzut wymian i podamian części to oczywiście podzielę się rozwiązaniem na forum - bo z tego co zwróciłem uwagę, ludzie często zgłaszają się z problemem a o rozwiązaniu zapominają wspomnieć.
Drgania na kierownicy przy 140 km/h
Jednak walczę, dzisiaj latałem przy aucie przez 1,5 godziny i zdiagnozowałem iż pisk nie pochodzi z tylnych kół, a z lewego przedniego koła. Popiskuje przy wolnej jeździe jak i przy skręcie w prawo, skręt w lewo wycisza nieszczęsne piszczenie. Piszczenie występuje również przy powolnej jeździe prosto, jak mocniej wcisnę hamulec to ustaje.
Wydawałoby się, że można połączyć te dwie kwestie wibracje i piszczenie. Czyżby przednia tarcza była delikatnie zwichrowana i piszczałą w tym powoduje te nieszczęsne drgania przy szybszej jeździe? Czy możliwe, że to jednak piasta? Czy może jednak zacisk? Jednak zacisk nie odpuszcza do końca, po naciśnięciu i puszczeniu hamulca, na podniesionym kole, ciężko je potem przekręcić.
Tulejki pływające w jarzmie te z gumkami harmonijkami chodzą luźno? Jeśli nie to wyjąć, przeczyścić i nasmarować ceramiką. A najlepiej wymienić zestaw. No i oczywiście do sprawdzenia tłoczek w zacisku, ale raczej tu obstawiam tulejki. Strona 1 z 3 1 2 3 Ostatni Skocz do strony.
By Jakub in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech. Kluby zaprzyjaźnione. Warto odwiedzić.
Drgania kierownicy podczas jazdy - przyczyny » Oponeo
Dokładnie jak piszesz Ślepego "Białas" FK2 Tourer. Katalog doboru OEM drgania :. Słyszałem kierownicy ET inne niż oryginalne może powodować drgania. Co Wy na to? Community Forum Software by IP. Board 3. Forum Użytkownicy Kalendarz Wyświetl nowe wątki. Logowanie » Rejestracja. Reputacja: 3. Reputacja: Post by Elninjo » 27 Octo Post by ddga » 28 Octo Post by Anonymous69 » 2 Deco Post by Enriquez » 2 Deco Post by Tomek » 4 Maro Post by orlik » 4 Maro Post by Anonymous69 » 25 Apro Privacy Terms.
Quick links. Do tej pory z braku czasu olewałem temat ale obecnie pokonując częściej A2 moja granica zrozumienia się skończyła. Obręcze krzywią się najczęściej w wyniku uderzenia np. Opony mogą zdeformować się w 130 długotrwałego używania, nieprawidłowego używania lub przy przechowywania. Należy zdać sobie sprawę z tego, że każda opona i obręcz są nieco krzywe - nawet fabrycznie nowe.
Chodzi o skalę zjawiska. Zakłada się np. Dla alufelg wielkości te wynoszą odpowiednio 0,25 i 0,3 mm. Bicie promieniowe i boczne nowych opon zależy od m. Tańsze opony mniej znaczących producentów zazwyczaj "biją" o wiele bardziej przykładem są moje Barumy i Mabory - nowe opony zachowują się gorzej niż 3 letni Good Year Markowe opony i felgi nie biją prawie wcale i nie trzeba ich układać - o czym za chwilę, wystarczy dobrze wyważyć.
Drgania na kierownicy przy 100 km/h
Większość warsztatów źle wyważa!!! Po pierwsze mają stare maszyny, które nie dają się już wyregulować. Po drugie każda maszyna powinna być okresowo regulowana wg. Jeżeli będą skrzywione, drgania na kierownicy pojawiać się mogą zarówno podczas hamowaniajak i w trakcie jazdy.
To bardzo uciążliwe zjawisko, szczególnie, kiedy hamujemy przy dużych prędkościach, np. Skrzywienie tarcz może też powodować nierównomierne ścieranie się klocków, a te po zużyciu zaczną jeszcze bardziej niszczyć samą tarczę. W tym przypadku stanowi to zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy, dlatego jak najszybciej należy pozbyć się wspomnianej usterki.
W celu oszczędzania klocków i tarcz hamulcowych bardzo dobrą praktyką jest hamowanie silnikiem. Bywają sytuacje, kiedy tarcza sama w sobie jest prosta, skrzywieniu ulega natomiast piasta, na którą ją założono. Przyczynę stanowić mogą też zatarte prowadnice zacisków, w związku z czym przy delikatnym hamowaniu zacisk wpada w wibrację i przenosi je na układ kierowniczy.
Zjawisko drżenia kierownicy może występować także w trakcie postoju samochodu. W tym przypadku winnymi okazać się mogą zerwane poduszki silnika bądź skrzyni biegów. To specjalne elementy o wysokiej elastyczności, które odpowiadają za odizolowanie motoru od karoserii, co zapobiega przenoszeniu wibracji na metalowe elementy.
- Drgania kierownicy podczas jazdy - przyczyny
- Drgania kierownicy podczas jazdy - przyczyny
- Drgania kierownicy przy: 90/130/170
- drgania kierownicy przy 110km/h
Uszkodzenie tych części sprawia, że wstrząsy odczuwalne są też w trakcie przyspieszania. Kolejnym powodem mogą być uszkodzone bądź luźne przewody, np.