Jak 23

Jakowlew Jak-23

Planet Models 236 Yakovlev Jak-23 Flora

renowacja samolotów Jak-11, Jak-17, Jak-23

MiG-15

Remove before flight - night version. Remove before flight III. Remove Before Flight - UK. Podobne produkty. Yakovlev Yak Flora Soviet Fighter. Yakovlev Yak Yakovlev Yak DC. Newsletter Jeśli chcesz otrzymywać informacje o nowościach w naszym sklepie, wpisz swój e-mail w poniższym okienku:.

Dlaczego my.

Program punktów promocyjnych. Usterzenie klasyczne, wolnonośne. Kabina pilota zamknięta, oszklona pleksiglasemz fotelem wyrzucanym. Osłona składała się z trzyczęściowego stałego wiatrochronu z przednią szybą pancerną grubości 57 mm i wypukłej osłony odsuwanej do tyłu. Podwozie samolotu trójpodporowe, chowane; golenie główne wciągane do skrzydeł i kadłuba.

Silnik turboodrzutowy ze sprężarką odśrodkową RD o ciągu do kg 15,9 kN. Pięć zbiorników paliwa jak kadłubie o pojemności l, ponadto na końcach skrzydeł można było podwieszać zbiorniki odrzucane o pojemności po l.

Pokrewne konstrukcje : Jak - Jak - Jak Spis treści przypnij ukryj. Artykuł Dyskusja.

Muzeum Lotnictwa Polskiego - Renowacja samolotów Jak, Jak, Jak

Czytaj Edytuj Edytuj kod źródłowy Wyświetl historię. Narzędzia Narzędzia. Drukuj lub eksportuj. W innych projektach. Maszynie nadano nr seryjnyna kadłubie namalowano żółty numer burtowy 52, a na sterze kierunku żółty numer 3.

Maszynę oblatano 8 lipca w literaturze można znaleźć informację, że nastąpiło to już w czerwcu, jednak wydaje się to mało prawdopodobnea 3 sierpnia wzięła udział w paradzie w Tuszyno. Program prób zakładowych zakończono 24 września według innych danych — 12 września. Samolot okazał się łatwy w pilotażu i bez problemu wykonywał dowolne figury akrobacyjne.

Szeregu danych nie określono, ponieważ spieszono się z przekazaniem maszyny do prób państwowych, które rozpoczęły się w NII WWS 11 listopada i były prowadzone na ukończonym w międzyczasie drugim prototypie Jak nr seryjny: Maszyna ta również miała żółty nr burtowy 52, na sterze kierunku widniała jednak cyfra 2.

Samolot otrzymał bardzo dobre oceny za charakterystyki manewrowe jak właściwości startu i lądowania. Do wad zaliczono podłużne wahania kadłuba samolotu, przy energicznym zwiększaniu ciągu silnika gwałtowne podnoszenie maski co utrudniało celowanie oraz brak hamulców aerodynamicznych. Ostatecznie Jak został jednak rekomendowany do produkcji seryjnej.

Produkcję seryjną rozpoczęto w marcu r. Roczne opóźnienie w uruchomieniu produkcji wyniknęło ze względu na dłuższe niż oczekiwano wdrażanie do eksploatacji silników RD Jak seryjne samoloty linię montażową zakładów Nr 31 w Tbilisi opuściły w październiku r.

Jak-23 Bielany

Ogółem do końca r. W pierwszej połowie r. Cześć samolotów znalazła się w jednostkach radzieckich stacjonujących po za granicami ZSRR, m. Samoloty zostały wycofane w r. Od czerwca r. Prawdopodobnie w Bułgarii powstał prototyp dwumiejscowej wersji szkolno-bojowej, - Czechosłowacja- pod koniec r.

Jak-23 kraków

Otrzymały oznaczenie S CSRS uzyskała na niego licencję, ale ostatecznie została ona zarzucona na korzyść Mikojan MiG- Koreańska Republika Ludowo-Demokratyczna- używane były w niewielkich ilościach w czasie konfliktu koreańskiego w latach- Jak otrzymała 40 egz. W r. Od r. Prototyp UTI JakI powstał z przebudowy Jak i otrzymał kabinę instruktora za kabiną ucznia w samym zakończeniu kadłuba.

Yak-23 War Thunder

W zakładach lotniczych jak Mielcu w roku przygotowywano produkcję licencyjną Jak W sprawozdaniach myśliwiec nazywano G Z ZSRR dostarczono pełną dokumentację produkcyjną, gotowe były pomoce montażowe. Przygotowania przerwano po uzyskaniu od Rosjan zgody na licencyjną produkcję w Polsce samolotu MiG W listopadzie roku w Instytucie Lotnictwa w Warszawie na przekazanym tam myśliwcu Jak pobito międzynarodowy rekord w prędkości wznoszenia.

Wyczynu tego dokonał pilot doświadczalny Andrzej Abłamowicz. Fakt ten najlepiej charakteryzuje możliwości samolotu i jest bardzo często przytaczany np. Masa startowa. Silnik : turboodrzutowy RD o ciągu kG. Zdjęcia panoramiczne : Jakowlew Jak